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（願 意）
都において、次のことを実現していただきたい。
２ ＧＬＰ昭島プロジェクトで計画されている、１日約5,800台（うち大型車3,530台）
もの交通量の増加が、交通渋滞を悪化させたり、交通事故を増加させたり、道路・橋
りょう等の構造に悪影響を与えたりしないか注視し、深刻な問題が生じた場合には事
業者に対応を求めるなど、必要な措置を講ずること。
－以上 警察・消防委員会－
（理 由）
ＧＬＰ昭島プロジェクトは、生物多様性の豊かな代官山緑地を取り囲む58.8ヘクター
ルのゴルフ場を、巨大な物流センターとデータセンターに開発する計画である。住民説
明会に850人以上も集まるほど関心が高く、懸念や反対の声は高まる一方である。
計画地一帯は､玉川上水と共に､昭島市都市計画マスタープランにおいて「緑の拠点」、
「水と緑を守り育てるゾーン」とされている。とりわけ代官山は、希少猛きん類である
オオタカや生態系上位種であるアナグマ等が繁殖し、絶滅危惧Ⅱ類の草花も数多く見ら
れる豊かな生態系が維持され、渡り鳥の中継地点にもなっている。また、評価書案によ
ると、開発計画により営業を終了したゴルフ場には､主要な樹木だけでも4,870本余り有
り、この緑地がオオタカやアナグマの餌や住みかを提供しており、代官山の豊かな生態
系を守る緩衝地帯・緑の回廊となっている。ところが、ＧＬＰ昭島プロジェクトにより、
この緑地のほぼ全域が物流センターとデータセンターへと変貌する。玉川上水沿いの一
部を公園にするようであるが、代官山との間に幅１６メートルの新設道路が計画されて
おり、結局、緑地も生態系も分断されることになる。
この緑地は、玉川上水に隣接する緑地としては都内最大級であり、生態系の保存はも
ちろん、玉川上水の景観や水環境、日照・風環境等の保全上も重要であることから、東
京都環境影響評価審議会の委員による入念な現地視察を行い、時間を掛けて審議を尽く
すことが必要である。
また、令和６年１月３０日に評価書案が公表されたが、そこには数多くの不備が認め
られた。まず評価書案の正確性を精査し、不備があればそれが見逃された原因を調査し、
不備のない評価書案が提出されてから審議を行う必要がある。
一方、昭島市が、令和４年１１月に発出した事業者に対する要請書において、物流ト
ラック等の計画交通量の削減を要請したにもかかわらず、全く削減されず、分散させる
だけの対応策になっている。交通安全・交通渋滞・道路舗装や橋りょう構造に与える影
響等については環境影響評価の項目には無いため、別途、都としての対応を検討する必
要がある。
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